{"id":1603,"date":"2013-05-10T17:53:46","date_gmt":"2013-05-10T19:53:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontrasantoandre.com.br\/noticias\/?p=1603"},"modified":"2019-04-15T10:45:47","modified_gmt":"2019-04-15T12:45:47","slug":"santo-andre-testa-nobreaks-em-semaforos-para-periodo-de-chuvas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrasantoandre.com.br\/sobre\/santo-andre-testa-nobreaks-em-semaforos-para-periodo-de-chuvas\/","title":{"rendered":"Santo Andr\u00e9 testa nobreaks em sem\u00e1foros para per\u00edodo de chuvas"},"content":{"rendered":"<div class=\"4fdc6fbb32335ae240758d21e215a0e4\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>A <a href=\"http:\/\/www.encontrasantoandre.com.br\/santo-andre\/prefeitura-de-santo-andre.shtml\" target=\"_blank\">Prefeitura de\u00a0Santo Andr\u00e9<\/a>\u00a0realiza uma s\u00e9rie de testes com nobreaks instalados em tr\u00eas sem\u00e1foros da cidade. A ideia \u00e9 tentar evitar que parte dos equipamentos de sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito pare de funcionar em situa\u00e7\u00f5es em que houver queda de energia, como costuma ocorrer no per\u00edodo chuvoso de janeiro a mar\u00e7o.<\/p>\n<p>A primeira fase, de instala\u00e7\u00e3o, come\u00e7ou em 27 de mar\u00e7o. A segunda etapa, de simula\u00e7\u00f5es, come\u00e7ou em 29 de abril. Uma nova avalia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita nesta sexta-feira (10) e a \u00faltima no dia 20 deste m\u00eas.<\/p>\n<p>Segundo o Departamento de Seguran\u00e7a e Tr\u00e2nsito (DST) da cidade, todo o processo deve ser encerrado ainda em maio, quando um termo de refer\u00eancia ser\u00e1 levado para a diretoria de licita\u00e7\u00f5es da administra\u00e7\u00e3o municipal, que dever\u00e1 redigir e publicar a licita\u00e7\u00e3o de compra dos aparelhos.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o fizemos aquisi\u00e7\u00f5es de equipamento, recebemos de uma empresa a cess\u00e3o dos equipamentos por 90 dias. Inicialmente, fizemos testes em tr\u00eas sem\u00e1foros, em regi\u00f5es bastante distintas e com caracter\u00edsticas operacionais bastante diferentes. Instalamos os nobreaks em cruzamentos de baixa, m\u00e9dia e alta volumetria de carros\u201d, disse Epeus Pinto Monteiro, diretor da pasta.<\/p>\n<p>Apesar de iniciado os testes em mar\u00e7o, o DST n\u00e3o conseguiu analisar os equipamentos no per\u00edodo mais chuvoso na cidade, entre janeiro e mar\u00e7o. \u201cPara variar, tivemos um per\u00edodo grande de quedas de energia na cidade em janeiro, ent\u00e3o, quando fomos instalar os equipamentos j\u00e1 n\u00e3o era comum ter queda de energia, que se acentua mais no per\u00edodo de chuvas. Como testamos os equipamentos? N\u00f3s fomos at\u00e9 o local e cortamos a energia do sem\u00e1foro, desativamos a entrada de energia para saber quanto tempo a bateria aguenta com o sem\u00e1foro em funcionamento. Em todos os testes os sem\u00e1foros permaneceram em funcionamento por duas horas e meia\u201d, afirmou Monteiro.<\/p>\n<p>Ainda de acordo com ele, os testes foram feitos no cruzamento das avenidas Capit\u00e3o M\u00e1rio Toledo de Camargo e a S\u00e3o Bernardo do Campo, que \u00e9 considerado de baixo volume de tr\u00e1fego. Tamb\u00e9m foram feitos testes no cruzamento da Rua Tamoios com a Avenida Santos Dumont, que \u00e9 de m\u00e9dio volume de circula\u00e7\u00e3o de carros. O terceiro ponto de testes foi da Rua S\u00e3o Jos\u00e9 com a Avenida dos Estados, considerada de alto fluxo de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>\u201cEsses locais foram escolhidos n\u00e3o s\u00f3 por suas caracter\u00edsticas, mas pelos equipamentos l\u00e1 instalados, todos com foco a LED, pois o consumo \u00e9 menor. Sem\u00e1foros com l\u00e2mpada incandescente t\u00eam consumo maior. Hoje temos 40% dos 253 pontos semaforizados da cidade com LED. O restante \u00e9 com l\u00e2mpadas incandescentes ou hal\u00f3genas\u201d, disse Monteiro.<\/p>\n<p>O diretor informou que o munic\u00edpio pretende alterar todas l\u00e2mpadas dos sem\u00e1foros. \u201cComparativamente, o consumo de uma l\u00e2mpada de LED \u00e9 de 3 a 5 watts por hora. Uma l\u00e2mpada incandescente consome 100 watts, e a hal\u00f3gena chega a 80 watts. A tend\u00eancia \u00e9 de trocarmos todas as l\u00e2mpadas dos sem\u00e1foros por LED\u201d, disse Monteiro, sem citar quando isso ser\u00e1 feito.<\/p>\n<p>Segundo o DST, a bateria do nobreak dura cerca de quatro meses, podendo chegar a quatro anos, dependendo da composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica. \u201cEstamos testando tr\u00eas tipos de bateria, a de chumbo \u00e1cido, de chumbo puro e a n\u00e1utica (l\u00edtio polimerizado- lipo).\u201d<\/p>\n<p><strong>Prazo de avalia\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\nA pr\u00f3xima etapa de testes, que ser\u00e1 iniciada nesta sexta-feira, a prefeitura quer determinar a quantidade de vezes que as baterias suportam serem carregadas sem v\u00edcio ou redu\u00e7\u00e3o de capacidade. \u201cAntes de vencer o prazo de 90 dias, queremos verificar a capacidade de recarga das baterias na cidade de Santo Andre. Elas t\u00eam garantias que variam de um ano at\u00e9 quatro anos. Queremos saber quantas vezes elas podem ser recarregadas sem apresentar problemas e baixar a energia.\u201d<\/p>\n<p>Os equipamentos foram fornecidos apenas pela empresa Trans Zoom, mas a secretaria n\u00e3o se op\u00f5e a fazer testes com nobreaks de outras marcas e afirma que a empresa n\u00e3o ser\u00e1 beneficiada na concorr\u00eancia licitat\u00f3ria. \u201cInteressa conhecer outras empresas, outras marcas j\u00e1 que \u00e9 uma fase de testes, n\u00e3o h\u00e1 \u00f4nus nenhum. Nos interessa conhecer o que h\u00e1 no mercado, quanto mais melhor\u201d, disse Monteiro.<\/p>\n<p>Segundo ele, concluindo os testes, a prefeitura vai fazer uma avalia\u00e7\u00e3o dos equipamentos, ver os custos m\u00e9dios de mercado, verificar se outras cidades testaram outros tipos de equipamento e fazer comparativos. \u201cAqui no ABC n\u00e3o tenho conhecimento, mas me parece que a CET, da cidade de S\u00e3o Paulo, est\u00e1 fazendo testes tamb\u00e9m, mas n\u00e3o sei quem s\u00e3o os fornecedores deles. Vamos avaliar se \u00e9 vi\u00e1vel e qual o valor aproximado por cruzamento, pois h\u00e1 diferen\u00e7as entre os cruzamentos, o que pode definir o tipo de bateria a ser usada e quantidade necess\u00e1ria. Feito isso, faremos um termo de refer\u00eancia, encaminharemos para a nossa ger\u00eancia de licita\u00e7\u00f5es da prefeitura, que vai preparar o edital\u201d, afirmou o diretor.<\/p>\n<p><strong>Planejamento<\/strong><br \/>\nMonteiro disse \u201ca nossa ideia \u00e9 colocar, pelo menos ainda neste ano, equipamentos em 60 a 70 intersec\u00e7\u00f5es da cidade. Quando chegar o per\u00edodo de chuvas do pr\u00f3ximo ano a gente j\u00e1 teria os nobreaks nos principais cruzamentos. Prevenir a falta de energia nessas art\u00e9rias principais da cidade \u00e9 imprescind\u00edvel. Existem alguns cruzamentos isolados onde a falta de energia n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande do ponto de vista do controle de tr\u00e2nsito, mas nestes 70 pontos a falta de sem\u00e1foro provoca preju\u00edzos enormes do ponto de vista de congestionamento e seguran\u00e7a vi\u00e1ria.\u201d<\/p>\n<p>Ele explica que a cidade tem 253 intersec\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias semaforizadas, que podem variar entre cruzamentos de vias, entroncamentos, rotat\u00f3rias ou travessias de pedestres. A quantidade de sem\u00e1foros instalados tamb\u00e9m varia de acordo com o perfil de cada um desses pontos vi\u00e1rios. \u201cO ideal \u00e9 que tiv\u00e9ssemos nobreaks em todos os pontos semaforizados da cidade e que em nenhuma deles tivesse problema de falta de energia\u201d, disse Monteiro.<\/p>\n<p><em>Fonte: G1<\/em><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Prefeitura de\u00a0Santo Andr\u00e9\u00a0realiza uma s\u00e9rie de testes com nobreaks instalados em tr\u00eas sem\u00e1foros da cidade. A ideia \u00e9 tentar evitar que parte dos equipamentos de sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito pare de funcionar em situa\u00e7\u00f5es em que houver queda de energia, como costuma ocorrer no per\u00edodo chuvoso de janeiro a mar\u00e7o. A primeira fase, de instala\u00e7\u00e3o, come\u00e7ou em 27 de mar\u00e7o. A segunda etapa, de simula\u00e7\u00f5es, come\u00e7ou em 29 de abril. Uma nova avalia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita nesta sexta-feira (10) e a \u00faltima no dia 20 deste m\u00eas. 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